如何固定式登車橋才能更穩定安全
春天為（wéi）防止雨水腐蝕固定（dìng）式（shì）登車橋，所以我們盡可能給固定式登車橋涮一遍漆。固定（dìng）式登車橋電箱要做好防高（gāo）溫，電器本來長時間使易（yì）發熱，在高溫下配（pèi）電箱內溫（wēn）度更高，很容易發生漏電，基（jī）至可能燒壞配電箱，造成安全事（shì）故。固定（dìng）式登車橋的四個（gè）橡（xiàng）膠（jiāo）輪胎也要做好防（fáng）高溫工作。充（chōng）氣輪胎在溫（wēn）度太度時容胎，所以停止要盡可（kě）能使用四個支腿。溫度過高時液（yè）壓油會變得很（hěn）稀而造成固定式（shì）登車橋爬行變慢或油缸發出異（yì）響甚至造成液壓泵中液（yè）壓部件的損壞而不能正常工作。所以一定要（yào）做好防高溫工（gōng）作春天風大，除塵工作要落實，防止灰塵進入（rù）液壓係（xì）統，例（lì）如電動升降平台油缸、密（mì）封圈（quān）等部件。以後氣溫逐漸升高了，所以盡可能不要長時間連續使用固定式（shì）登車橋。
固定式登車橋液壓泵站具有（yǒu）結構緊湊，重量輕，，體積（jī）小，，無泄漏，外形美觀，價（jià）位便宜等優點（diǎn）。固（gù）定式登車橋液壓泵站采用礦物液壓油作為（wéi）工作介質，在實際應用過程當中，除了要進一步優化液（yè）壓泵站（zhàn）的設計方案，提高（gāo）本身（shēn）性能以外，還要學會固定登車橋液壓泵站調試的基本操作，保證液（yè）壓動力單元始終處於正（zhèng）常狀（zhuàng）態（tài），才（cái）能更好的進行使用設備。
固定（dìng）式登車橋土建要求：
1、用戶須嚴格按照供方提（tí）供的安裝坑位尺寸圖預留好坑位，且方正平直，底麵堅實平整。
2、坑位前麵兩端（即A處）須（xū）堅（jiān）固平整，便於安裝防撞膠勢。
3、用（yòng）戶須預先在坑位邊緣準（zhǔn）備（bèi）穩（wěn）車的防撞包邊（biān）角鐵（80#以上），且與土建中鋼筋網連接牢固，每個間距（jù）不大於300MM。
4、電源要求380V/50HZ，配置（zhì）一條不小於2.5平方五芯電源線，從電控箱至土建坑位內電源出（chū）口處，且用鋼管或PVC管作保護，電控箱安裝位置能看見登車橋動作。
固定式登（dēng）車橋液壓泵站調（diào）試：
1、正常情況下在（zài）出（chū）廠（chǎng）前固定登車橋液壓（yā）泵站都是調（diào）試好的；
2、用戶在使用時應該注意的（de）就是檢查泵的旋轉方向應與泵體上標牌所指示（shì）的方向相符合，三相電源（yuán）線不得接反；檢查液壓係統有（yǒu）沒有瀉荷回路，能否造成滿載啟動和停（tíng）車；在常態下，油（yóu）泵向係統供油，自動保持係統（tǒng）額定壓力，通過控製閥的閉鎖，實現閥門（mén）在任意位置下的保位功能。
3、一（yī）般的（de）液壓油路，開始都會有一個（gè）溢流閥，防止壓力過大而破壞了其它元件起（qǐ）保護（hù）作用的，一般先（xiān）調整這個（gè）數值（zhí），比（bǐ）需要的壓力（lì）高出（chū）0.3就就可以了；
目前已被廣泛的應用於汽車工程、倉儲物流、建築機械、汽保設備、機（jī）床機具器械及生產線控製等行業，也正在逐漸被人們所認（rèn）識設計（jì）選用。
根據（jù）使用場地的不同，登（dēng）車橋的要求也（yě）不同（tóng），如果裝卸作業是流動的，就選擇移動登車橋，反之固定在一定場合，選固定登車橋，這2種登車（chē）橋的額定（dìng）載重基本相同，市場上（shàng）絕大多數使用載重（chóng）在6-12T左右，但也有些例外，需要15T，20T，30T，這就需要非標定製（zhì）。
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